Sessió informativa Comissió B500

Històricament aquest Ajuntament ha batallat per resoldre els problemes que patim pel fet que el casc urbà sigui travessat per una carretera de trànsit intens.

En el seu moment es debatia sobre l'impacte que podria derivar de les diverses opcions de variants. Ara la situació econòmica fa inviable cap de les opcions.

El traçat de la B500 afecta tot el poble, a uns amb més intensitat que altres. Els que viuen amb façana a la carretera pateixen directament cada dia el soroll, fum, problemes per entrar i sortir del domicili..., a més de l’afectació de les seves finques.

Però la resta del poble, que no pateix directament aquests danys, sí pateix la situació de risc i incomoditat que deriva del fet que els desplaçaments a equipaments, serveis, comerços, etc.., obliguen al pas per una carretera com aquesta.

Pel fet de viure a Sant Fost tots sabíem el que implica estar afectats per la B-500, però la implantació de semàfors amb càmeres de control va aportar noves dades i ens va permetre recollir i analitzar dades i copsar la magnitud del problema:

- Per aquesta carretera hi circulen 360.000 vehicles al mes

- Se salten un semàfor en vermell uns 1.000 conductors al mes (el 96% són de fora de Sant Fost, ja que per a ells és una carretera de pas, no un carrer enmig del poble)

L'alcaldessa amb les dades a la mà, es va entrevistar amb el Director General de Carreteres de la Generalitat, en demanda de solucions, i amb la proposta d'un desviament provisional.

El Director General es va mostrar receptiu i es va fer càrrec de la situació real (que no plasma sobre el paper una estadística freda), per la qual cosa ja ha enviat tècnics, per a examinar "in situ" el problema i les possibles solucions i va reconèixer que el plantejament d’un desviament provisional és “brillant”, en un moment en què, per raons econòmiques, és impensable l'execució de la variant.

L'alcaldia va assenyalar que una condició innegociable era que qualsevol alternativa - ni que sigui provisional – haurà de ser respectuosa amb el veïnat i amb l'entorn.

I mentre no s'implanta una solució, com a mesura correctora immediata, es va considerar oportuna la instal·lació d’un semàfor regulador a l’alçada del c/ Sant Isidre.

El mes de novembre, se celebrava una primera assemblea (en aquest cas especialment adreçada als més afectats per la seva condició de veïns de la carretera) en la que de manera pràcticament unànime els que van intervenir es van manifestar partidaris de tirar endavant tot un seguit d'accions adreçades a fer sentir la veu del poble en exigència d'aquest desviament.

Algunes de les conclusions de l'assemblea foren:

- creació de la "Comissió pel desviament de la B500", integrada per un representant de l’ajuntament i veïns, i que ja s’ha reunit 3 cops;

- iniciar una recollida de signatures en defensa del desviament de la B500;

- necessitat de fer una nova assemblea veïnal, aquest cop oberta a tota la població.

Per això, ha estat convocada la reunió de divendres 16 de gener per tal de consolidar l’objectiu comú de treballar perquè la B500 es converteixi en un carrer més del poble, i que el conjunt de veïns refermi la disposició a lluitar colze a colze amb l’ajuntament.

Es valora que la implicació ciutadana resultarà vital en aquesta negociació per arribar a una solució satisfactòria per Sant Fost.